Haibike HardNine 4 im Test

Preis:

2699 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

400 WH
Laufradgröße:

29"

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Das imposante Design des HardNine 4 ist nicht nur optischer Natur. Durch das nach vorne versetzte Unterrohr lässt sich auch der Akku aus dem Unterrohr entnehmen, um ihn beispielsweise in der Wohnung zu laden.

Für Vortrieb sorgt beim HardNine 4 der Performance Line Motor von Bosch mit 400-Wh-Akku. Mit dem Performance Line beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Bosch Performance Line vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim HardNine 4 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike HardNine 4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelmäßige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. In der Abfahrt verlangt die Tektro Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Biker. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur einfach. Die schmalen 2,25er IMPAC Reifen werden dem Einsatzbereich eines EMTBs nicht gerecht. Hier hat Haibike unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Luft nach oben läßt Haibike bei der restlichen Ausstattung. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2699 € teuren Haibike HardNine 4.

Fazit

Erfahrung mit dem Haibike HardNine 4

Wenn man dem HardNine 4 eines nachsagen kann, dann das es ein solider Allrounder mit gutem Preis-Leistungsverhältnis ist. Vor allem das gute Handling sprechen für das Haibike und seinen Einsatz bei Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails. Vor allem bei EMTBs stellt die Kaufentscheidung ein Abwägungsprozess dar, bei dem häufig Kompromisse gemacht werden müssen. Beim HardNine 4 sollte man sorgfältig prüfen, ob man mit den schwachen Bremsen und den mäßigen Schaltungskomponenten gut leben kann.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	-	29	29	29	-
Stack	-	-	-	669	678	687	-
Reach	-	-	-	426	438	460	-
Oberrohrlänge	-	-	-	630	645	670	-
Sitzrohrlänge	-	-	-	440	480	520	-
Sitzwinkel	-	-	-	73	73	73	-
Steuerrohrlänge	-	-	-	140	150	160	-
Lenkwinkel	-	-	-	67	67	67	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	60	60	60	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	-	470	470	470	-
Radstand	-	-	-	1198	1214	1240	-
Überstandshöhe	-	-	-	797	821	-	-

Motor Bosch Performance Line
Display Purion
Akku 400
Rahmen Hardnine
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour, XCM32 Boost DS, Stahlfeder/Öl, Federweg= 120 mm, Aluschaft 1 1/8 - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 327%
Schaltung 9
Schalthebel Shimano, Alivio M3100, Triggerschalter, 9 Gänge
Schaltwerk Shimano, Alivio M3100
Kurbel Haibike, geschmiedet, Aluminium
Kassette SunRace, CSM90, 11 - 36 Zähnezahl
Kette KMC, e9S
Bremsen Tektro, M275, 180 mm, 2-Kolben Scheibenbremse
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Schürmann, Yak25, mit Ösen, Hohlkammer, Aluminium
Vorderreifen Impac, Smart Pac, 57-622, 29" x 2.25"
Hinterreifen Impac, Smart Pac, 57-622, 29" x 2.25"
Sattel XLC, MTB
Sattelstütze XLC, Aluminium, Patent, 31.6 mm
Vorbau XLC, Alu, A-head
Lenker XLC, Topflat, 720 mm
Lenkerbreite 720
Steuersatz Feimin, A-Head Tapered, Ball bearing

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.