Haibike HARDSEVEN 9 im Test

Preis:

3999 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

625 WH
Laufradgröße:

27,5"

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48cm 4245€ €2299

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40 CM, 44 CM, 48 CM 4199€ €3299

Mit kleinen 27,5-Zoll-Laufrädern verweigert sich das HARDSEVEN 9 dem Trend zu großen 29er Schlappen.

Unterstützt wird man beim HARDSEVEN 9 von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 625-Wh-Akku entnimmt. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer progressiven Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem HARDSEVEN 9 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike HARDSEVEN 9 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Bei den Bremsen verbaut Haibike Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Haibike gute Parts. Der kurze Radstand und ein moderater Reach-Wert machen das Handling angenehm verspielt. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Haibike HARDSEVEN 9.

Fazit

Erfahrung mit dem Haibike HARDSEVEN 9

Wer gerne technisch bergauf fährt, sollte jetzt die Ohren spitzen. Denn der überdurchschnittlich gute Motor, die guten Schaltungskomponenten und die gute Geo lassen das HARDSEVEN 9 auch in fiesesten Uphill Passagen mühelos bergauf fahren. Aber auch Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen sind damit kein Problem. Trotz vieler Vorzüge, hat das HARDSEVEN 9 auch eine schwache Seite. Mit der durchschnittlichen Federgabel und den mittelmäßigen Bremsen muss man bei diesem EMTB leben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

good to know

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	-	-
Laufradgröße	-	-	27,5	27,5	27,5	-	-
Stack	-	-	627	636	645	-	-
Reach	-	-	398	415	433	-	-
Oberrohrlänge	-	-	590	610	630	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	440	480	-	-
Sitzwinkel	-	-	73	73	73	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	130	140	150	-	-
Lenkwinkel	-	-	67	67	67	-	-
Tretlagerabsenkung	-	-	45	45	45	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	460	460	460	-	-
Radstand	-	-	1151	1172	1193	-	-
Überstandshöhe	-	-	777	798	818	-	-

Motor Bosch Performance Line CX
Display Purion
Akku 625
Rahmen Hardseven
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox, 35 Silver , Stahlfeder, Federweg= 120 mm, Aluschaft 1 1/8 - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 464%
Schaltung 11
Schalthebel Shimano, Deore M5100, Triggerschalter, 11 Gänge
Schaltwerk Shimano, Deore M5100
Kurbel Haibike Components, The Crank ++, Aluminium
Kassette Shimano, M5100, 11 - 51 Zähnezahl
Kette KMC, X11e
Bremsen Shimano, MT420, 4-Kolben Scheibenbremse
Bremsscheiben Ø 203/180
Felgen Rodi, Tryp 35, mit Ösen, Hohlkammer, Aluminium
Vorderreifen Schwalbe, Nobby Nic Performance, 70-584, 27.5" x 2.8"
Hinterreifen Schwalbe, Nobby Nic Performance, 70-584, 27.5" x 2.8"
Sattel XLC, MTB
Sattelstütze Haibike Components, TheSeatpost ++, Aluminium, Patent, 34.9 mm
Vorbau Haibike Components, TheStem ++, A-head, Bar bore: 31.8 mm, 7.0 °
Lenker Haibike Components, TheBar + Topflat, 720 mm
Lenkerbreite 720
Steuersatz Feimin, A-Head Tapered, Aluminium, Cartridge

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