Haibike Lyke cf 11 im Test

Im Gegensatz zu den restlichen Bikes im Lineup der Firma Haibike kommt das Lyke cf 11 filigran daher. Optisch ist das erste Light E-MTB aus dem Hause Haibike ein echter Leckerbissen.
Unterstützt wird man beim Lyke cf 11 von einem FAZUA Evation Ride 60 Motor, der seine Energie aus einem 430-Wh-Akku entnimmt. Sogar zornige Rampen schiebt der Fazua-Motor erstaunlich locker hoch. Mit seiner Boost-Funktion, mit der kurzfristig 450 Watt Unterstützung zur Verfügung stehen, verkleinert der Fazua Ride 60 die Lücke zwischen Light- und klassischen Full-Power Motoren. Eine derart gute Kombination aus natürlich wirkender Unterstützung, sportlicher Kraftentfaltung und Power schafft aktuell kaum ein anderer Light-Motor. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Lyke cf 11 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden. Der fest integrierte Akku gibt den Entwickler konstruktive Freiräume beim Rahmendesign. Zum Laden muss das Bike dadurch aber immer in die Nähe einer Steckdose gebracht werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike Lyke cf 11 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Fox Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Bei den Bremsen greift Haibike oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Haibike Lyke cf 11.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike Lyke cf 11

Wenn Du eine gemütliche Alltagskutsche suchst ist das Lyke cf 11 nichts für Dich. Dieses Bike kennt bergab nur ein Gas: Vollgas! Mit den vorzüglichen Bremsen, dem überdurchschnittlich guten Handling und dem guten Motor verweist es den Großteil der Konkurrenz auf die Plätze. Kein Yin ohne Yang. Mit dem durchschnittlichen Fahrwerk hat das Lyke cf 11 auch Schwächen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike Lyke cf 11 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
611
620
629
638
-
Reach
-
-
424
452
479
506
-
Oberrohrlänge
-
-
562
592
622
652
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
77,3
77,3
77,3
77,3
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1195
1227
1259
1290
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor FAZUA Evation Ride 60
  • Display LED Hub + Ring Control
  • Akku 430
  • Rahmen lyke
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX, 36 Float Performance, Luft, Federweg= 140 mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX, Float Performance DPS EVOL, Luft, M8x25
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano, Deore XT M8100, Triggerschalter
  • Schaltwerk Shimano, Deore XT M8100 Shadow Plus
  • Kurbel Rotor, E-Kapic, Aluminium
  • Kassette Shimano, SLX M7100, 10 - 51 Zähnezahl
  • Kette Shimano, SLX M7100
  • Bremsen Shimano, Deore XT M8120
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Mavic, E- Crossmax XL S
  • Vorderreifen Maxxis, Dissector MaxxTerra EXO, 29" x 2.4"
  • Hinterreifen Maxxis, Dissector MaxxTerra EXO+, 29" x 2.4"
  • Sattel Selle Italia, Model X
  • Sattelstütze Dropper-Post Remote, Aluminium, Teleskop, 31.6 mm
  • Vorbau XLC, FlowBy, A-head, 31.8 mm
  • Lenker XLC, FlowBy, 780 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros, BlockLock, Aluminium
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