Intense Tazer Carbon Pro im Test

  • 6999 €
  • Carbon
  • Shimano EP8
  • 160 mm
  • 504 WH
  • 155 mm
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 23,38 kg
Die amerikanische Kultmarke Intense hat sich erst spät dem E-Mountainbike-Trend gewidmet. Mit dem VPP-Hinterbau und der geschwungenen Linienführung setzt das Tazer Carbon Pro aber auf die gleichen Zutaten wie die Intense Bikes ohne Motor.
Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 504-Wh-Akku, ist das Herzstück des Intenses. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein analoges Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. XXL-Touren-Fans schränkt das Tazer Carbon Pro mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Intense Tazer Carbon Pro im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Carbonrahmen sind im Preisbereich um 7000€ eher die Ausnahme. Mit dem Kohlefaserchassis setzt Intense also deutlich Akzente gegenüber den Alu-Konkurrenten. Das sehr gute Fahrwerk, mit 160 mm Federweg vorn und 155 mm Hub am Heck , beweist auch bei gröberer Gangart richtig Nehmerqualitäten. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Intense ganz oben ins Regal und verbaut Highend-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Intense betonenswert gute Parts. Bei der Geometrie flippt Intense nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6999 € teuren Intense Tazer Carbon Pro.

Fazit


Erfahrung mit dem Intense Tazer Carbon Pro

Besonders wenn die Schwerkraft Mensch und Maschine nach unten zieht, blüht das Tazer Carbon Pro so richtig auf. Mit den überragenden Bremsen, dem überdurchschnittlich guten Fahrwerk und den sehr guten Schaltungskomponenten ist das Intense eine echte Trail-Rakete für richtig zorniges Geläuf. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit der mäßigen Reichweite hat das Tazer Carbon Pro auch eine schwache Seite.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Intense Tazer Carbon Pro im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

good to know

Canyon Neuron:ON im Test

E-Mountainbike Fullys folgten zuletzt einem klaren Trend: Viel Federweg hilft viel. 150...

Canyon Neuron:ONfly im Test

Mit einem Einstiegspreis von unter 5000 € ist das Canyon Neuron:ONfly aktuell das günst...

Orbea Rise im Test

Das Orbea Rise zählt zu den beliebtesten EMTBs auf dem Markt. Mit größeren Akkus und ei...

technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
615
629
638
638
-
Reach
-
-
417
442
467
497
-
Oberrohrlänge
-
-
579
608
636
666,3
-
Sitzrohrlänge
-
-
395
420
445
470
-
Sitzwinkel
-
-
75,2
75,2
75,2
75,2
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
115
125
125
-
Lenkwinkel
-
-
64,8
64,8
64,8
64,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
16,5
16,5
16,5
16,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
354
354
354
354
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1196
1227
1256
1286
-
Überstandshöhe
-
-
812
817
824
829
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-EM800
  • Akku 504
  • Rahmen TAZER PERFORMANCE E MONOCOQUE CARBON FRAME. OPTIMIZED LAYUP CARBON FIBER. ALLOY TOP LINK. INTERNAL SHlFT. DROPPER POST. BRAKE. DISPLAY UNIT ROUTING. E*SPEC CHAINGUIDE MOUNT PATTERN. FLAK GUARD ARMOR. INTEGRATED MUD GUARD. 155MM TRAVEL;Colours: Grey / Blac
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX Performance Elite Float 38, 29" 160mm, GRIP 2 Damper, 51mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float X Performance Elite 185x55 2Pos
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano SLX 12SP, I-SPEC
  • Schaltwerk Shimano XT 12SP
  • Kurbel e*Thirteen E*Spec, 34 Tooth Chainring, 165mm length
  • Kassette Shimano Deore, 12SP, 10-51T
  • Kette Shimano Deore, 12SP
  • Bremsen Shimano XT-M8120, w/ 203mm RT-76 Zee Rotors
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz DT-Swiss HX1700 Spline, 30mm 29" (front), 35mm 27.5" (rear)
  • Vorderreifen MAXXIS Minion DHR II MAXX Terra 3C Exo +, 29" x 2.60"
  • Hinterreifen MAXXIS Minion DHR II MAXX Terra 3C Exo +, 27.5" x 2.80"
  • Sattel SDG BEL-AIR
  • Sattelstütze e*Thirteen Infinite Dropper w/ adjustable travel, I-SPEC EV, 31.6mm, 180mm
  • Vorbau e*Thirteen Base 35, 40mm
  • Lenker e*Thirteen Base 35, 800mm
  • Lenkerbreite 800
×

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.