KTM MACINA CHACANA 792 im Test

Angetrieben wird das MACINA CHACANA 792 vom Bosch Performance Line CX Smart System Motor samt 750-Wh-Akku. Die sehr organisch wirkende Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Fans von XXL-Touren macht das MACINA CHACANA 792 mit einer erstklassigen Reichweite glücklich.

Die Rock Shox Federgabel bietet 130 mm Federweg vorn und der Dämpfer verwaltet 125 mm Federweg am Hinterbau. Auf schlechtem Untergrund lässt das MACINA CHACANA 792, durch das durchschnittliche Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Bei den Bremsen verbaut KTM Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Mit 27,6 kg ist das MACINA CHACANA 792 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.