KTM MACINA TEAM 773 im Test

Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des MACINA TEAM 773. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Der Bosch Motor nimmt selbst steile Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr analogem Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX Smart System. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Dank der vorzüglichen Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem MACINA TEAM 773 keine Akku-Probleme mehr haben.

Bei den Bremsen greift KTM ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut schwache Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der kurze Radstand charakterisieren das KTM als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft KTM nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,2 kg glänzt das MACINA TEAM 773 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere EMTBs auf dem Markt.