LIV Tempt E+ 1 | V2 im Test

Für Vortrieb sorgt beim Tempt E+ 1 der SyncDrive Core Motor von Giant mit 500-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Giant Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Giant SyncDrive Core vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Tempt E+ 1 leider relativ deutlich ein.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelklassige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Bei den Bremsen greift LIV ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut LIV schwache Parts. Der kurze Radstand charakterisieren das LIV als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein.