M1 WorldCup.1050.TQ im Test

Preis:

17500 €
Rahmenmaterial:

Carbon
Motor:

TQ HPR 120S
Federweg vorne:

170 mm
Akku:

1050 WH
Federweg hinten:

170 mm
Modelljahr:

2024
Laufradgröße:

29"

Die bayerische Firma M1 ist für extravagante Bikes bekannt. So gesehen wirkt das WorldCup.1050.TQ auf den ersten Blick nahezu normal.

Ein TQ HPR 120S Motor, gespeist von einem 1050-Wh-Akku, ist das Herzstück des M1s. Selbst fiese Steilstücke schiebt der extremdrehmomentstarke TQ Motor locker hoch. Der TQ HPR 120S vermittelt ein sehr digitales Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren macht das WorldCup.1050.TQ mit einer exzellenten Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des M1 WorldCup.1050.TQ ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 18000€ ⬤.

Das überragende Fahrwerk, mit 170 mm Federweg boostet das Selbstbewusstsein eines jeden Bikers auf und lässt einen in Abfahrten neue Geschwindigkeitsregionen entdecken. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Wer später bremst, ist länger schnell. Mit den Shimano Stoppern ist das durchaus eine Option: Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage mehr als hervorragend. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut M1 gute Parts. Bei der Geometrie flippt M1 nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 17500 € teuren M1 WorldCup.1050.TQ.

Fazit

Erfahrung mit dem M1 WorldCup.1050.TQ

Fans von knackigen Abfahrten müssen mit Blick auf den schwachen Motor die Zähne zusammen beißen. Wer hier zu Kompromissen bereit ist, bekommt mit dem WorldCup.1050.TQ einen überdurchschnittlich guten Abfahrer mit Mini-Downhiller-DNA. Vor allem das erstklassige Fahrwerk, die außerordentlich guten Bremsen und die erstklassige Reichweite lassen den Finger bei Abfahrten ganz locker am Bremshebel sitzen. Auch gut: Die üppige Reichweite macht lange Ausfahrten möglich. Fans von knackigen Abfahrten müssen mit Blick auf den schwachen Motor die Zähne zusammen beißen. Wer hier zu Kompromissen bereit ist, bekommt mit dem WorldCup.1050.TQ einen überdurchschnittlich guten Abfahrer mit Mini-Downhiller-DNA. Vor allem das erstklassige Fahrwerk, die außerordentlich guten Bremsen und die erstklassige Reichweite lassen den Finger bei Abfahrten ganz locker am Bremshebel sitzen. Auch gut: Die üppige Reichweite macht lange Ausfahrten möglich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	27,5	29	29	29	-
Stack	-	-	639	639	648	657	-
Reach	-	-	448	448	479	510	-
Oberrohrlänge	-	-	616	616	652	686	-
Sitzrohrlänge	-	-	430	430	470	510	-
Sitzwinkel	-	-	75,2	75,2	75,2	75,2	-
Steuerrohrlänge	-	-	120	120	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	65,6	65,6	65,6	65,6	-
Tretlagerabsenkung	-	-	20	20	20	20	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	445	462,5	462,5	462,5	-
Radstand	-	-	1224	1240	1273	1306	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor TQ HPR 120S
Display Display A
Akku 1050
Rahmen M1 WC
Rahmenmaterial Carbon
Gabel FOX 38 Factory
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer FOX Float X Factory
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano XTR
Schaltwerk Shimano XTR 12G
Kurbel Carbon, FSA 165mm
Kassette Shimano XTR 12G (10-51)
Bremsen Shimano SAINT
Bremsscheiben Ø 203/203
Laufradsatz Bike Ahead Composites BITURBO E
Vorderreifen Schwalbe EddyCurrent 2.6"
Hinterreifen Schwalbe EddyCurrent 2.6"
Sattel Beast Components Grip Carbon Alcantara
Sattelstütze FOX Transfer Factory 150mm
Vorbau Reverse 35mm
Lenker FSA Carbon GRADIENT, 800 mm
Lenkerbreite 800

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.