Merida eBIG.NINE 475 im Test

Preis:

3799 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Shimano EP600
Federweg vorne:

150 mm
Akku:

750 WH
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

24,08 kg

Merida ist einer der größten Bike-Hersteller der Welt und ist als solcher für exzellente Fertigungsprozesse bekannt. Die qualitative Verarbeitung des eBIG.NINE 475 gibt folglich keinen Anlass zur Kritik. Und auch bei der generellen Konzeption präsentiert sich das E-Bike Fully durchdacht.

Die Basis beim eBIG.NINE 475 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Shimano EP600 Motor, der von einem 750 Wh Akku gespeist wird. Selbst fiese Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP600 vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das eBIG.NINE 475 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Merida eBIG.NINE 475 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Auf schlechtem Untergrund lässt das eBIG.NINE 475, durch die nur mittelklassige Federgabel, etwas Kontrolle vermissen. Für ein Trailbike fallen die Maxxis Reifen mit einer Breite von 2,2 Zoll relativ schmal aus. Für unseren Geschmack hätte Merida ruhig breitere Schlappen aufziehen können. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Merida diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das eBIG.NINE 475 zu manövrieren.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3799 € teuren Merida eBIG.NINE 475.

Fazit

Erfahrung mit dem Merida eBIG.NINE 475

Das eBIG.NINE 475 ist ein guter Kletterer. Mit die überdurchschnittlich gute Reichweite und die gute Geo machen lange Touren auf fordernden Singletrails Spaß. Dennoch gibt es mit die einfachen Schaltungskomponenten und den durchschnittlichen Shimano Motor auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	xs	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	29	29	29	29	29	-
Stack	-	616	620	624	628	633	-
Reach	-	431	451	471	491	511	-
Oberrohrlänge	-	543	564	585	607	628	-
Sitzrohrlänge	-	400	410	425	445	465	-
Sitzwinkel	-	79,7	79,7	79,6	79,5	79,5	-
Steuerrohrlänge	-	100	105	110	115	120	-
Lenkwinkel	-	66,5	66,5	66,5	66,5	66,5	-
Tretlagerabsenkung	-	35,5	35,5	35,5	35,5	35,5	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	449	449	449	449	449	-
Radstand	-	-	1213	1235	1257	1280	-
Überstandshöhe	-	758	752	746	744	739	-

Motor Shimano EP600
Display EN 500
Akku 750
Rahmen eBIG.NINE LITE III, material: aluminium, 29x2.35" without fender max./ 29"x2.25" with fender max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCM34-Boost LOR DS, 100 mm, Tapered, 51 mm fork offset, 29x2.4" max. wheelsize
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 409%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano CUES U6000
Schaltwerk Shimano CUES U6000
Kurbel Shimano FC-EN600, 165 mm
Kassette Shimano LG300, 11-48 teeth, 10 speed
Kette Shimano LG500
Bremsen Shimano MT-200, 2 piston
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen MERIDA COMP CC II, 25 mm inner width, aluminium
Vorderreifen Maxxis Ikon, 29x2.2", kevlar bead
Hinterreifen Maxxis Ikon, 29x2.2", kevlar bead
Sattel MERIDA COMP SL, V-mount
Sattelstütze MERIDA EXPERT CC, material: aluminium, 34.9 mm diameter, 0 mm setback
Vorbau MERIDA EXPERT eTRII, material: aluminium, 35 mm diameter, 0° stem angle, GoPro & Supernova mount, 50 mm all sizes
Lenker MERIDA MERIDA EXPERT TR II, 760 mm width, 18 mm rise
Lenkerbreite 760
Steuersatz MERIDA 8157

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.