Orbea RISE SL H20 im Test

vergleichbare Bikes von Orbea

Preis:

5499 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Shimano EP600 RS
Federweg vorne:

140 mm
Akku:

630 WH
Federweg hinten:

140 mm
Laufradgröße:

29"

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Im Vergleich zu den Carbon Topmodellen steckt mit Sicherheit etwas weniger "SL" im RISE SL H20. Dennoch ist es als günstigere Alternative zu den teuren Carbon-Modellen immer noch ein sehr hochwertiges Bike. Der aufwendige Hydroforming-Rohrsatz und die verschliffenen Schweißnähte zeugen auch hier von viel Liebe zum Detail.

Unterstützt wird man beim RISE SL H20 von einem Shimano EP600 RS Motor, der seine Energie aus einem 630-Wh-Akku entnimmt. Selbst fiese Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP600 RS vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das RISE SL H20 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim RISE SL H20 leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Orbea RISE SL H20 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 140 mm Federweg. Die Mittelklasse-Stopper von Shimano, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Orbea zum Teil eher mittelmäßige Parts. Den tendenziell hohen Reach-Wert in der Geometrietabelle gleicht Orbea mit einem relativ kurzen Vorbau aus. So bleibt der lange Hauptrahmen auch im Gelände gut manövrierbar.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5499 € teuren Orbea RISE SL H20.

Fazit

Erfahrung mit dem Orbea RISE SL H20

Das RISE SL H20 zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz dem mittelklassigen Shimano Motor und dem mittelmäßigen Fox Fahrwerk bleibt es dank der sehr guten Geo aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	609	614	623	632	-
Reach	-	-	440	465	490	515	-
Oberrohrlänge	-	-	610	614	620	647	-
Sitzrohrlänge	-	-	405	415	430	460	-
Sitzwinkel	-	-	78	78	78	78	-
Steuerrohrlänge	-	-	95	100	110	120	-
Lenkwinkel	-	-	65,5	65,5	65,5	65,5	-
Tretlagerabsenkung	-	-	37	37	37	37	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	440	440	440	440	-
Radstand	-	-	1193	1220	1249	1279	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Shimano EP600 RS
Display EN600-L
Akku 630
Rahmen Orbea Rise SL Hydro 2025, 140mm travel, 29" wheels, Concentric Boost 12x148
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Fox 34 Float AWL Sport 140 Rail QR15x110
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50mm
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano SLX M7100 I-Spec EV
Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Kurbel e*thirteen Helix Core e*spec Direct Mount 32T 55mm ChainLine
Kassette Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
Kette Shimano M6100
Bremsen Shimano M6100 Hydraulic Disc
Bremsscheiben Ø 203/180
Laufradsatz Race Face AR 30c Tubeless Ready
Vorderreifen Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Speed Grip, Addix, Brown
Hinterreifen Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Speed Grip, Addix, Brown
Sattel Fizik Terra Ridon X5 145mm
Sattelstütze OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper
Vorbau OC Mountain Control MC20, 0º
Lenker OC Mountain Control MC31, Rise20, Width 800
Lenkerbreite 800
Steuersatz Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.