Orbea Urrun 10 im Test

Für Vortrieb sorgt beim Urrun 10 der EP801 RS Motor von Shimano mit 630-Wh-Akku. Der Shimano EP801 RS Motor basiert auf der Hardware des Shimano EP801 Motors, wobei die Software für den RS aus dem Hause Orbea kommt. Anders als in früheren RS-Versionen bietet dieser Motor nun ein volles Drehmoment von satten 85 Nm, was ihn leistungsmäßig in die Klasse von Full-Power-Motoren wie dem Bosch CX rückt. Die Software ermöglicht die Anpassung der Kraftentfaltung durch zwei Profile in der Shimano E-Tube App: ein Profil für maximale Reichweite und ein anderes für dynamische Kraft und maximale Power. Diese Anpassungsfähigkeit verleiht dem Biker die Freiheit, die Motorleistung an individuelle Präferenzen anzupassen. Die Kraftentfaltung des EP801 RS ist stets harmonisch. Da reißt nichts hart an oder ruckelt. Allerdings muss man ein deutlich hörbares Motorengeräusch unter Last akzeptieren. Bergab ist der EP801 RS aber überraschend leise. Das typische Getriebeklappern des EP801 Motors ist beim EP801 RS kaum wahrnehmbar. Fans von XXL-Touren schränkt das Urrun 10 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Idealerweise ebnet eine Federgabel ruppiges Gelände ein und gewährleistet auch in schnellen Abfahrten eine kontrollierte Führung. Genau das macht die überdurchschnittlich gute Marzocchi Federgabel im Urrun 10. Vor allem für schwere könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Mit kleinen 180er Scheiben verzögern sie nämlich nur mittelklassig. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf überdurchschnittlich gutem Niveau. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.