R Raymon TrailRay 160E 9.0 SE im Test

Angetrieben wird das TrailRay 160E 9.0 SE vom Yamaha PW-X3 Motor samt 720-Wh-Akku. Sogar steile Rampen erklimmt der Yamaha Motor unbeeindruckt. Das organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Yamaha PW-X3 mit einer progressiven Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Insbesondere auf wurzelgespickten Trails stellt das wenig wertige Fahrwerk den Fahrer vor größeren Herausforderungen als nötig. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Vor allem für schwere Biker könnten die Tektro Bremsen ein Problem darstellen. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er R Raymon Pneus verbaut R Raymon tendenziell schmale Reifen. Für ein Enduro würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut R Raymon mäßige Parts. Der 64° flache Lenkwinkel verleiht dem TrailRay 160E 9.0 SE Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten. Der Blick auf das Gewicht von 25,6 kg verrät: Es gibt leichtere Enduros.