Rockrider E-Expl 700 S im Test

Rockrider setzt beim E-Expl 700 S auf den Drive T Alu Motor von Brose, der von einem 630-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Brose Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Brose Drive T Alu vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das E-Expl 700 S mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Rockrider verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Trailbike 140 mm Federweg verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das mittelmäßige Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Luft nach oben läßt Rockrider bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Rockrider nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 26,6 kg glänzt das E-Expl 700 S in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trailbikes auf dem Markt.