Rockrider E-Expl 700 im Test

Rockrider setzt beim E-Expl 700 auf den Drive T Alu Motor von Brose, der von einem 630-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Brose Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Brose Drive T Alu vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim E-Expl 700 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

In der Abfahrt verlangt die Tektro Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Biker. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur einfach. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Rockrider gute Parts. Bei der Geometrie flippt Rockrider nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Wir lieben tiefe Tretlager, solange es bergab geht. Im Uphill muss man sich aber bewusst sein, dass die Kurbel dann auch mal aufsetzen kann.