Rotwild R.X750 CORE im Test

Die Basis beim R.X750 CORE bildet ein Carbon-Rahmen mit Brose Drive S Mag Motor, der von einem 750 Wh Akku gespeist wird. Der drehmomentstarke Brose Motor nimmt sogar hoffnungslos erscheinenden Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem analogem Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung charakterisieren den Brose Drive S Mag. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem R.X750 CORE kein Problem.

Garstige Abfahrten ebnet das gute Fox Fahrwerk unaufgeregt ein. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim R.X750 CORE nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Magura Bremse gut. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der kurze Radstand charakterisieren das Rotwild als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.