Scott Patron eRIDE 900 im Test

Das Patron eRIDE 900 vereint gleich mehrere Ansätze der Systemintegration in einem. So versteckt sich nicht nur der Dämpfer im Oberrohr, sondern auch ein Rücklicht im Schutzblech. Der Motor wurde leicht nach oben gedreht. So kann die Batterie besonders tief montiert werden, um den Schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten.
Für Vortrieb sorgt beim Patron eRIDE 900 der Performance Line CX Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Selbst zornigste Rampen schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX vermittelt ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Dank der betonenswert guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem Patron eRIDE 900 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Patron eRIDE 900 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Das gute Fox Fahrwerk schluckt, 160 mm Federweg , selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Scott oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Scott gute Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8199 € teuren Patron eRIDE 900.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Patron eRIDE 900

Der sehr gute Motor, die betonenswert guten Bremsen und die starke Reichweite das Patron eRIDE 900 machen zusammengefasst zu einem ausgezeichneten Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für lange Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Patron eRIDE 900 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
635
642
651
660
-
Reach
-
-
433
446
474
501
-
Oberrohrlänge
-
-
579
595
626
656
-
Sitzrohrlänge
-
-
411
441
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
77
76,9
76,9
76,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
125
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1222
1232
1264
1295
-
Überstandshöhe
-
-
766
766
766
766
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen Carbon Main Frame / Alloy SST-CST-Link Virtual 4 link kinematic VLK 29x2.6 / Boost 148x12mm UDH 160mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery 1.8" Headtube
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel FOX 38 Perf. Elite Air / eMTB+ / FIT4 3-Modes with low Speed adj. / QR Axle 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 160mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX NUDE T eRIDE EVOL / Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom large air volume / DPS / Reb. Adj. Travel 160-115-Lockout / 205X60mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano SL-M8100
  • Schaltwerk Shimano XT / 12 Speed
  • Kurbel FSA CK-745 165mm / 34T
  • Kassette Shimano CS-M8100 / 10-51 T
  • Kette Shimano CN-M8100
  • Bremsen Shimano XT / BR-M8120 4 Piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint Tubeless ready
  • Vorderradnabe Formula CL-811 / 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula ECT-1481 / Boost 148x12mm
  • Vorderreifen Maxxis Dissector 29x2.6" 120TPI Foldable Bead EXO+ / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29x2.6" 120TPI Foldable Bead EXO+ / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra
  • Sattel Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails
  • Sattelstütze FOX Transfer Dropper Post 31.6mm / S size 125mm / M & L size 150mm / XL size 175mm
  • Vorbau Syncros AM1.5 / 7050 Alloy 31.8mm / 4° / 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 1.5 / Alloy 7050D.B. 12mm rise / 9° / 780mm Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros / 1.8" ZS66 OD74 / integr. Cable
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