Scott Strike eRIDE 920 im Test

Das Strike eRIDE 920 zählt zu den günstigsten vollgefederten E-Mountainbikes im Portfolio von Scott. Dennoch bleiben die Entwickler auch bei diesem Modell ihren ästhetischen Designansatz treu. Das komplette Fahrwerk lässt sich außerdem vom Lenker aus blockieren.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des Strike eRIDE 920. Selbst hoffnungslos erscheinenden Rampen schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX vermittelt ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der sehr guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem Strike eRIDE 920 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Strike eRIDE 920 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Marzocchi Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Dank einer soliden Power dürfen sich die Shimano Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Scott in dem Bereich nichts anbrennen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Scott zum Teil eher mittelmäßige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Strike eRIDE 920.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Strike eRIDE 920

Zusammengefasst ist das Strike eRIDE 920 durch den vorzüglichen Motor, die sehr gute Reichweite und die guten Bremsen ein guter Allrounder für lange Touren auch im alpinen Gelände. Nur das mittelklassige Fahrwerk und die durchschnittlichen Schaltungskomponenten trüben das sonst gelungene Gesamtbild etwas. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 5 Jahren Garantie legt Scott die Messlatte hoch!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Strike eRIDE 920 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
626,6
631,2
641,4
650,4
-
Reach
-
-
421,8
440,6
460,7
488,3
-
Oberrohrlänge
-
-
585
605
635
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
490
540
-
Sitzwinkel
-
-
75,4
75,4
74,8
74,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
125
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
64,8
64,8
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
465
465
465
465
-
Radstand
-
-
1215,2
1236,1
1258,4
1290,2
-
Überstandshöhe
-
-
762,4
766,6
798,1
809,8
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 625
  • Rahmen Alloy Frame / Virtual 4 link kinematic VLK 27.5" and 29" compatible / geo adj. / Boost 148x12mm 140mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery Tapered Headtube E2
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Z2 Air / eMTB+ Rail 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 140mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float EVOL Performace Trunnion 3 modes / Lockout-Trail-Descend DPS / Reb. Adj. Travel 140mm / 185x50mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano SL-M6100
  • Schaltwerk Shimano XT / 12 Speed
  • Kurbel FSA CK-745 / 165mm / 34T
  • Kassette Shimano CS-M6100 / 10-51 T
  • Kette Shimano CN-M6100
  • Bremsen Shimano BR-MT520 4 Piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint Tubeless ready
  • Vorderradnabe Shimano HB-MT410-B CL / 15x110mm
  • Hinterradnabe Shimano FH-MT410-B CL / Boost 12x148mm
  • Vorderreifen Maxxis Rekon / 29x2.6" / 120TPI Foldable Bead EXO+ / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Rekon / 29x2.6" / 120TPI Foldable Bead EXO+ / TR Tubeless ready 3C Maxx Terra
  • Sattel Syncros ER2.0
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 2.5 31.6mm / S size 100mm / M size 125mm / L size 150mm / XL size 170mm
  • Vorbau Syncros FL2.0 / 6061 Alloy L-Shape Spacer & Top Cap / 31.8mm / 6° / 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 2.0 Rise / Alloy 6061D.B. 20mm rise / 8° / 760mm Syncros Comfort lock-on grips
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Syncros ER2.0 Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 52/62mm / ID 44/56mm
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