Simplon RAPCON PMAX CX, SHIMANO XT 12 im Test

Simplon setzt beim RAPCON PMAX CX, SHIMANO XT 12 auf den Performance Line CX Motor von Bosch, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Zornigste Rampen sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX durch ein sehr analoges Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Dank der ausgezeichneten Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem RAPCON PMAX CX, SHIMANO XT 12 keine Probleme bekommen.

Garstige Abfahrten nimmt das durchschnittliche Fahrwerk, mit 150 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Wird der Trail jedoch gröber, kann das vergleichsweise schwache Fahrwerk den Abfahrtsspaß schnell begrenzen. Die Mittelklasse-Stopper von SRAM erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Simplon eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.