Simplon Steamer Pmax GX1 Eagle im Test

Angetrieben wird das Steamer Pmax GX1 Eagle vom Bosch Performance Line CX Motor samt 500-Wh-Akku. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. XXL-Touren-Fans schränkt das Steamer Pmax GX1 Eagle mit einer geringen Reichweite stark ein.

Im Downhill sammelt das Bike reichlich Punkte. Das überragende Fox Fahrwerk beruhigt auch grobes Geläuf unaufgeregt und souverän. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank einer soliden Power dürfen sich die SRAM Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Simplon in dem Bereich nichts anbrennen. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf auffällig gutem Niveau. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Simplon eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.