Specialized S-Works Turbo Kenevo SL im Test

Unterstützt wird man beim S-Works Turbo Kenevo SL von einem Specialized SL 1.1 Motor, der seine Energie aus einem 320-Wh-Akku entnimmt. Bei fiesen Steilstücken fordert der ziemlich drehmomentschwache Specialized Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Specialized SL 1.1 vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim S-Works Turbo Kenevo SL leider relativ deutlich ein.

Das goldglänzende Fox Fahrwerk kann durchaus als exzellent bezeichnet werden. Mit seinen Nehmerqualitäten und mit 170 mm Federweg , frisst es in Abfahrten auch grobe Erschütterungen unaufgeregt in sich hinein und sorgt für Ruhe hinterm Lenker. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die SRAM Bremsanlage überragend. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,3er Specialized Pneus verbaut Specialized tendenziell schmale Reifen. Für ein Trails im extremen Gelände würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf überdurchschnittlich gutem Niveau. Der 63,5° flache Lenkwinkel verleiht dem S-Works Turbo Kenevo SL Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten. Für weitere Pluspunkte beim Bergab-Handling sorgt das tiefe Tretlager, welches den Fahrer gut im Bike integriert und den Schwerpunkt nach unten zieht. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das beachtenswerte Knowhow der Specialized Entwickler. Wenn die Kurbel in der Abfahrt stillsteht, werden Motor und Batterie zur überflüssigen Last. Aber Specialized gelingt es mit einer sehr gefälligen Geometrie und geringem Gewicht trotz dieser Last dem S-Works Turbo Kenevo SL ein natürliches, leichtgängiges Handling einzuhauchen. Nur die aller wenigsten Hersteller schaffen es das Fahrgefühl von MTBs ohne Motor auch im EMTB-Bereich zu erzeugen. Chaupeu!