Trek Powerfly 7 Gen 4 im Test

Preis:

4799 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX Smart System
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

625 WH
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

22,83 kg

Die Amerikaner von Trek haben viele E-MTBs im Angebot. Das Powerfly 7 schwebt zwischen den Welten von sportlich getriebenem E-MTB und alltagsorientiertem E-Bike.

Angetrieben wird das Powerfly 7 vom Bosch Performance Line CX Smart System Motor samt 625-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die sehr analoge Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Trek Powerfly 7 Gen 4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Artgerechte Abfahrten für ein Tourenbike, ebnet die sehr gute Rock Shox Federgabel unaufgeregt ein. Die Mittelklasse-Stopper von SRAM erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Wer auf Premium steht, wird die Schaltung und Ausstattung dieses EMTBs lieben. Denn hier schraubt Trek den Bling-Bling-Faktor auf das höchste Niveau. Bei der Geometrie flippt Trek nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4799 € teuren Trek Powerfly 7 Gen 4.

Fazit

Erfahrung mit dem Trek Powerfly 7 Gen 4

Das Konzept von Trek geht beim Powerfly 7 für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch den erstklassigen Bosch Motor, die hervorragenden Schaltungskomponenten und die überdurchschnittlich gute Rock Shox Federgabel ist es zweifelsohne ein erstklassiger Allrounder für Touren auf Waldwegen und leichten Trails. Nur die durchschnittlich starken SRAM Bremsen trüben das Gesamtbild etwas. Das Konzept von Trek geht beim Powerfly 7 für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch den erstklassigen Bosch Motor, die hervorragenden Schaltungskomponenten und die überdurchschnittlich gute Rock Shox Federgabel ist es zweifelsohne ein erstklassiger Allrounder für Touren auf Waldwegen und leichten Trails. Nur die durchschnittlich starken SRAM Bremsen trüben das Gesamtbild etwas. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	13.5"	15.5"	17.5"	19.5"	21.5"	-
Laufradgröße	-	27,5	27,5	29	29	29	-
Stack	-	621	623	639	648	667	-
Reach	-	352	390	406	427	452	-
Oberrohrlänge	-	579	598	617	641	672	-
Sitzrohrlänge	-	363	394	419	470	521	-
Sitzwinkel	-	70	71,5	71,7	71,7	71,7	-
Steuerrohrlänge	-	120	130	130	140	160	-
Lenkwinkel	-	65	67,7	67,7	67,7	67,7	-
Tretlagerabsenkung	-	37	49	49	50	50	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	307	324	324	324	-
Kettenstrebenlänge	-	455	455	455	455	455	-
Radstand	-	-	1125	1155	1180	1212	-
Überstandshöhe	-	706	721	794	816	818	-

Motor Bosch Performance Line CX Smart System
Display Kiox 300
Akku 625
Rahmen Alpha Platinum Aluminium, gebogenes Oberrohr, konisches Steuerrohr, interne Zugführung Gepäckträger-, Schutzblech- und Seitenständeraufnahmen, UDH, Boost148, 12 mm Steckachse
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox 35 Gold RL, DebonAir-Feder, Motion Control-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, übergroße Krone für E-MTB, Boost110, 15-mm-Maxle Stealth-Achse
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano SLX M7100, 12fach
Schaltwerk Shimano XT M8100, langer Käfig
Kurbel e*thirteen e*spec Plus, 165 mm Kurbelarmlänge
Kassette Shimano SLX M7100, 10 – 51 Z., 12fach
Kette Shimano SLX M7100, 12fach
Bremsen SRAM DB 8
Bremsscheiben Ø 200/203
Felgen Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 27.5", Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse, 27.5"
Vorderradnabe Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 27.5"
Hinterradnabe Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse, 27.5"
Vorderreifen Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40
Hinterreifen Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40
Sattel Bontrager Commuter Comp
Sattelstütze TranzX JD-YSP18, 130 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 425 mm Länge
Vorbau Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 Grad, 70 mm Länge
Lenker Bontrager, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite
Lenkerbreite 750
Steuersatz FSA IS-2, 1 1/8" oben, 1,5" unten

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.