Wilier Urta Hybrid SRAM GX AXS im Test

  • 7900 €
  • Carbon
  • FAZUA Evation Ride 60
  • 120 mm
  • 430 WH
  • 120 mm
  • 2024
  • 29"
Die Italiener von Wilier sind für ihren sportlichen Ansatz bei der Konstruktion von Rädern bekannt. Mit nur 120 mm Federweg unterstreicht das Urta Hybrid SRAM GX AXS diese Entwicklungs-DNA.
Angetrieben wird das Urta Hybrid SRAM GX AXS vom FAZUA Evation Ride 60 Motor samt 430-Wh-Akku. Sogar zornige Rampen schiebt der Fazua-Motor erstaunlich locker hoch. Mit seiner Boost-Funktion, mit der kurzfristig 450 Watt Unterstützung zur Verfügung stehen, verkleinert der Fazua Ride 60 die Lücke zwischen Light- und klassischen Full-Power Motoren. Eine derart gute Kombination aus analog wirkender Unterstützung, spritziger Kraftentfaltung und Power schafft aktuell kaum ein anderer Light-Motor. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim Urta Hybrid SRAM GX AXS gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Wilier Urta Hybrid SRAM GX AXS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 120 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Die schmalen 2,25er Vittoria Reifen werden dem Einsatzbereich eines EMTBs nicht gerecht. Hier hat Wilier unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Bei der Geometrie flippt Wilier nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Der geringe Wert bei der Tretlagerabsenkung ist ein Spaßkiller für das Handling auf dem Trail. Bei anderen Bikes steht man zentraler hinter dem Lenker. Kurze Kettenstreben und ein flacher Sitzwinkel lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Oh Boy, bei der Geometrie muss man aus unserer Sicht für Kompromisse bereit sein. Die wichtigsten Maße und Winkel fallen etwas aus dem Raster von guten Bikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7900 € teuren Wilier Urta Hybrid SRAM GX AXS.

Fazit


Erfahrung mit dem Wilier Urta Hybrid SRAM GX AXS

Für Touren auf Waldwegen und leichten Trails ist das Urta Hybrid SRAM GX AXS mit dem guten Motor und dem guten Handling gut gerüstet. Nur bei den einfachen Bremsen und dem mittelklassigen Fahrwerk muss man ein Auge zudrücken.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Wilier Urta Hybrid  SRAM GX AXS im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
593
597
608
623
-
Reach
-
-
406
432
458
485
-
Oberrohrlänge
-
-
576
603
632
664
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
93
94
105
122
-
Lenkwinkel
-
-
66
66,7
66,7
66,7
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
448
448
448
448
-
Radstand
-
-
1148
1167
1198
1231
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor FAZUA Evation Ride 60
  • Display LED Hub
  • Akku 430
  • Rahmen URTA HYBRID CARBON HUS-MOD
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCK SHOX SID 120 MM
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer ROCK SHOX DELUXE SELECT 210X55
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX AXS CONTROLLER
  • Schaltwerk SRAM GX EAGLE AXS
  • Kurbel MICHE ALU 32T
  • Kassette SRAM EAGLE XG-1275 12S 10-52T
  • Kette SRAM GX EAGLE 122LI PWR.LCK 12S SILVER
  • Bremsen SHIMANO BR-MT501
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz MICHE 966H
  • Vorderreifen VITTORIA SAGUARO 29X2.25" TUBELESS READY
  • Hinterreifen VITTORIA SAGUARO 29X2.25" TUBELESS READY
  • Sattel SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
  • Sattelstütze DROP KS RAGEI
  • Vorbau RITCHEY WCS ALU C220
  • Lenker RITCHEY WCS ALU
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz RITCHEY COMP
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.