BH ATOMX LYNX CARBON PRO 9.8 im Test

Ein Brose Drive S Mag Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des ATOMX LYNX CARBON PRO 9.8. Zornige Steilstücke sind für den drehmomentstarken Brose Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Brose Drive S Mag durch ein organisch wirkendes Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im ATOMX LYNX CARBON PRO 9.8, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Dank Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse so gut, dass man sie auch als Wurfanker bezeichnen kann. Besser kann man nicht bremsen. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.