BH ATOMX LYNX PRO 8.2 im Test

Preis:

4239.9 €
Rahmenmaterial:

Carbon / Alu
Motor:

Brose Drive S Mag
Federweg vorne:

160 mm
Akku:

720 WH
Federweg hinten:

140 mm
Laufradgröße:

29"

Optisch ist das ATOMX LYNX PRO 8.2 stark an seinen kleinen Bruder mit weniger Federweg angelehnt. Aber mit 160 mm hebt es sich im Einsatzbereich deutlich ab. Das organische Design, die integrierte Sattelklemme und der nach oben aus dem Oberrohr entnehmbare Akku machen sich aber auch im abfahrtsorientierten Bike gut.

Die Basis beim ATOMX LYNX PRO 8.2 bildet ein Carbon / Alu-Rahmen mit Brose Drive S Mag Motor, der von einem 720 Wh Akku gespeist wird. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der drehmomentstarke Brose Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des BH ATOMX LYNX PRO 8.2 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

BH verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Trailbike 160 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das durchschnittliche Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Vor allem für schwere Biker könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4239.9 € teuren BH ATOMX LYNX PRO 8.2.

Fazit

Erfahrung mit dem BH ATOMX LYNX PRO 8.2

Mit dem ausgezeichneten Brose Motor, der guten Geo und der lobenswerten Reichweite zählt das ATOMX LYNX PRO 8.2 zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Dennoch geben das einfache Rock Shox Fahrwerk und die mäßigen Schaltungskomponenten auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

good to know

Die besten All Mountain EMTBs 2024

Es gibt mehr EMTBs denn je. Wir haben die 160 mm Klasse unter die Lupe genommen und die...

Focus VAM² SL im Test

Die Kombination aus 130 mm Federweg, 18,6 kg und einem Preis von unter 7000 € machen da...

Bulls Sonic Evo AM SL im Test

Das Bulls Sonic Evo AM SL 3 kombiniert Eigenschaften, die bisher kein Hersteller kombin...

technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LA	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	621	625	634	648	-
Reach	-	-	423	450	470	485	-
Oberrohrlänge	-	-	570	598	620	638	-
Sitzrohrlänge	-	-	390	410	440	480	-
Sitzwinkel	-	-	76	76	76	76	-
Steuerrohrlänge	-	-	95	100	110	125	-
Lenkwinkel	-	-	65	65	65	65	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	-	-	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	346	346	346	346	-
Kettenstrebenlänge	-	-	454	454	454	454	-
Radstand	-	-	1193	1221	1244	1267	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Brose Drive S Mag
Display I-Remote
Akku 720
Rahmen 140mm Full Susp.Carbon 29" Internal Cable Routing, Acros ICR
Rahmenmaterial Carbon / Alu
Gabel Rock Shox Recon RL 140mm 15QR
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Rock Shox Deluxe Debonair
Bandbreite 382%
Schaltung 11
Schalthebel Shimano Deore
Schaltwerk Shimano Deore 11sp
Kurbel Praxis 34T-165mm
Kassette Shimano Deore 11sp
Kette Shimano HG60
Bremsen Shimano MT420 4 Piston
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen Race Face Ar 30 TR
Vorderradnabe BH
Hinterradnabe BH
Vorderreifen DHF
Hinterreifen DHR
Sattel BH Evo 35 Fit
Sattelstütze BH Lite 35 780mm
Vorbau 780
Lenker Acros AZX-581 BL.
Lenkerbreite 780
Steuersatz Ergon GE10

Finde einen Händler in deiner Nähe

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.

Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.