BH iLYNX RACE CARBON PRO LT 7.8 im Test

Für Vortrieb sorgt beim iLYNX RACE CARBON PRO LT 7.8 der 2EXMAG Motor von BH mit 720-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der BH 2EXMAG vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. Dank der außerordentlich guten Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem iLYNX RACE CARBON PRO LT 7.8 keine Probleme bekommen. Der Akku ist fest im Rahmen integriert und kann nicht ohne Weiteres entnommen werden.

Die 100 mm Federweg an der Gabel qualifizieren das iLYNX RACE CARBON PRO LT 7.8 nur für Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen. In diesem Einsatzbereich funktioniert das Fox Fahrwerk aber gut. Wer später bremst, ist länger schnell. Mit den Shimano Stoppern ist das durchaus eine Option: Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage mehr als exzellent. Es kommen beim iLYNX RACE CARBON PRO LT 7.8 ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem auffällig guten Qualitätsniveau liegen. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Das Tretlager ist hoch, das kostet Handling-Punkte. Dadurch steht der Fahrer tendenziell auf dem Bike. Bei anderen EMTBs fühlt sich besser integriert. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft BH nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist.