BH iLYNX+ SL TRAIL CARBON 8.4 im Test

Ein Shimano EP801 Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des iLYNX+ SL TRAIL CARBON 8.4. Zornigste Rampen sind für den Shimano Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Shimano EP801 durch ein organisch wirkendes Fahrgefühl und einer sanften Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das iLYNX+ SL TRAIL CARBON 8.4 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Im Preisbereich um 7000€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht BH an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Das gute Fox Fahrwerk schluckt, 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck, selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Bei den Bremsen verbaut BH Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut BH gute Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.