Bionicon JESSE FS 750 im Test

  • 4499 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 150 mm
  • 750 WH
  • 150 mm
  • 27,5"
Die Marke Bionicon ist seit jeher tief in der Mountainbike-Szene verwurzelt. Klar, dass die Bayern den Trend zum motorisierten Mountainbike nicht verpasst haben.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des JESSE FS 750. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Der Bosch Motor nimmt auch zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr natürlichem Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX. Eine derart perfekte Balance aus organisch wirkend wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Fans von XXL-Touren macht das JESSE FS 750 mit einer ausgezeichneten Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des JESSE FS 750 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Das Fahrwerk ist leider mäßig. Schnelleren Pilotenn wird hier die Kontrolle fehlen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Bionicon einfache Parts. Hohe Reach Werte liegen voll im Trend. So gesehen hat das JESSE FS 750 eine angesagte Geometrie. Allerdings verlangt das Bike nach einem beherzten Körpereinsatz, um die Linien im Singletrail auch zu treffen. Für weniger versierte Fahrer ist das oft gewöhnungsbedürftig.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4499 € teuren JESSE FS 750.

Fazit


Erfahrung mit dem Bionicon JESSE FS 750

Mit der erstklassigen Reichweite und dem überdurchschnittlich guten Motor zählt das JESSE FS 750 zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei lange Touren auf fordernden Singletrails. Dennoch geben das mäßige Fahrwerk und die schwachen Bremsen auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bionicon JESSE FS 750 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
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s
m
l
-
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
-
-
Stack
-
-
636
645
654
-
-
Reach
-
-
455
470
490
-
-
Oberrohrlänge
-
-
620
637
660
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
430
460
490
-
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
-
-
Steuerrohrlänge
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130
140
150
-
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
-
-
Tretlagerabsenkung
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25
25
25
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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-
Kettenstrebenlänge
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460
460
460
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Radstand
-
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1245
1265
1289
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Überstandshöhe
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72
72
72
-
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen Wyatt
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Recon RL, 150 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle Single Click Trigger
  • Schaltwerk SRAM SX Eagle, 12-fach
  • Kurbel FSA CK-745
  • Kassette SRAM CS-PG-1210-Eagle 11-50T
  • Kette SRAM CN-SX Eagle
  • Bremsen Tektro HD-M735
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen BIONICON X20 Disc; 40 mm, 27,5" oder 29"
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic 65-622/65-584
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic 65-622/65-584
  • Sattelstütze Limotec A1, 150 mm
  • Vorbau BIONICON Stem 35 x 50 mm
  • Lenker BIONICON Bar 35 x 780 mm
  • Lenkerbreite 780
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