Bulls Sonic EVO AM 2 Carbon 750 im Test

Es braucht schon eine Weile um das Sonic EVO AM 2 Carbon 750 von allen anderen Sonic Modellen von Bulls optisch zu unterscheiden. Bei der Corporate Identity haben die Designer von Bulls wirklich gute Arbeit geleistet und das futuristische Design auf die komplette Modellfamilie umgelegt. Mit 150 mmn Federweg an Front und Heck gehört dieses Bike aber zu den abfahrtslastigeren unter seinen Geschwistern.
Bulls setzt beim Sonic EVO AM 2 Carbon 750 auf den Performance Line CX Smart System Motor von Bosch, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Dank der erstklassigen Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem Sonic EVO AM 2 Carbon 750 keine Probleme bekommen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Sonic EVO AM 2 Carbon 750 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Das Bulls Fahrwerk bietet 150 mm Federweg. Werden die Schläge schneller und härter, dürfte das wenig wertige Fahrwerk den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage überragend. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Bulls einfache Parts. Bei der Geometrie flippt Bulls nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Kurze Kettenstreben und ein flacher Sitzwinkel lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Sonic EVO AM 2 Carbon 750.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Sonic EVO AM 2 Carbon 750

Mit dem schwachen Fahrwerk und den mäßigen Schaltungskomponenten hat das Sonic EVO AM 2 Carbon 750 definitiv Schwächen. Dennoch bleibt es dank des außerordentlich guten Motors, der überragenden Reichweite und der überdurchschnittlich guten Bremsen ein solider Allrounder mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Sonic EVO AM 2 Carbon 750 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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44cm
48cm
51cm
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Laufradgröße
-
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27,5
27,5
27,5
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Stack
-
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632
630
640
-
Reach
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450
470
490
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Oberrohrlänge
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616
634
658
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Sitzrohrlänge
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440
480
510
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Sitzwinkel
-
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75
75
75
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Steuerrohrlänge
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110
120
130
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Lenkwinkel
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65
65
65
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Tretlagerabsenkung
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15
15
15
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Tretlagerhöhe (absolut)
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340
340
340
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Kettenstrebenlänge
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450
450
450
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Radstand
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1218
1238
1269
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Überstandshöhe
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  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen Carbon
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel BULLS Lytro 35 Supreme LOR Air 1.8 tapered
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer SR SUNTOUR Edge LOR8
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel SHIMANO Deore 11-fach
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5100
  • Kurbel SAMOX
  • Kassette SHIMANO Deore CS-M5100-11 11-51T
  • Bremsen SHIMANO XT 8120
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen RODI Tryp30, Hohlkammer
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-MT400
  • Hinterradnabe SHIMANO FH-MT400
  • Vorderreifen SCHWALBE Magic Mary Performance Soft Grip / Hans Dampf Performance Speed Grip
  • Hinterreifen Hans Dampf Performance Speed Grip
  • Sattel prologo Proxim 400
  • Sattelstütze LIMOTEC Alpha 1
  • Vorbau BULLS MTB 35mm, internal cable routing
  • Lenker BULLS riserbar
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS no.1 1.8 tapered
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