Bulls SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5 im Test

  • 6299 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX Smart System
  • 150 mm
  • 625 WH
  • 150 mm
  • 2024
  • 29 / 27,5 Mullet"
Kantig, futuristisch, gut? Das SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5 polarisiert jedenfalls mit seiner markanten Optik.
Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5. Auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX Smart System vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Fans von XXL-Touren schränkt das SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bulls SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Wird der Trail jedoch gröber, kann das vergleichsweise schwache Fahrwerk den Abfahrtsspaß schnell begrenzen. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die TRP Bremsanlage außerordentlich gut. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Unterm Strich wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6299 € teuren Bulls SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5

Mit dem erstklassigen Motor und den betonenswert guten Bremsen zählt das SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5 zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei Touren auf fordernden Singletrails. Dennoch geben das schwache Fahrwerk und die mittelmäßigen Schaltungskomponenten auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls SONIC EVO AM 3 ABS 29/27,5 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
632
632
630
640
-
Reach
-
-
420
450
470
490
-
Oberrohrlänge
-
-
586
616
634
658
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
470
510
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
15
15
15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1193
1218
1238
1269
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Mini Remote
  • Akku 625
  • Rahmen sonic evo am
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel BULLS Lytro 36 Supreme SL 1.8 Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer SR SUNTOUR Edge Comp 2CR
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SHIMANO SL-M8100-IR
  • Schaltwerk SHIMANO Deore XT RD-M8100
  • Kurbel e*thirteen 170 mm
  • Kassette SHIMANO Deore, CS-M6100 10-51T
  • Kette SHIMANO CN-M6100-12
  • Bremsen TRP Trail EVO ABS 2.3
  • Bremsscheiben Ø 220/203
  • Laufradsatz MAVIC E-Crossride 1 CL MS
  • Vorderreifen SCHWALBE Magic Mary Performance
  • Hinterreifen SCHWALBE Magic Mary Performance
  • Sattel prologo Proxim 400
  • Sattelstütze Limotec Alpha 1 34,9mm + SL-MT500-IL, 170 mm
  • Vorbau MTB-SLS, CCS Slot Mount ready
  • Lenker BULLS riserbar
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS 310.52.570R1
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.