Canyon Grand Canyon:ON 8 im Test

  • 3799 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 120 mm
  • 750 WH
  • 2024
  • 29"
Das Grand Canyon:ON 8 ist Canyons Antwort auf die Frage nach einem E-MTB für den Alltag. Simpel, schick, robust. So lässt sich das Hardtail des Direktversenders am besten beschreiben.
Canyon setzt beim Grand Canyon:ON 8 auf den Performance Line CX Motor von Bosch, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der vorzüglichen Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem Grand Canyon:ON 8 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Canyon Grand Canyon:ON 8 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Artgerechte Abfahrten für ein Tourenbike, ebnet die hervorragende Fox Federgabel unaufgeregt ein. Vor allem für schwere Fahrer könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung geht Canyon all-in und verbaut nur überragende Parts. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Canyon eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3799 € teuren Canyon Grand Canyon:ON 8.

Fazit


Erfahrung mit dem Canyon Grand Canyon:ON 8

Die hervorragende Federgabel, die ausgezeichneten Schaltungskomponenten und der vorzügliche Motor das Grand Canyon:ON 8 machen alles in allem zu einem überragenden Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für lange Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails. Bei aller Euphorie sollte man auch die mittelmäßigen Bremsen in der Kaufentscheidung berücksichtigen. Das Garantieversprechen von 6 Jahren sorgt für Vertrauen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Canyon Grand Canyon:ON 8 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
647
661
675
688
-
Reach
-
-
425
450
475
500
-
Oberrohrlänge
-
-
598
627
656
685
-
Sitzrohrlänge
-
-
395
440
485
540
-
Sitzwinkel
-
-
76,5
76,5
76,5
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
115
130
145
160
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
460
460
460
460
-
Radstand
-
-
1175
1206
1236
1267
-
Überstandshöhe
-
-
782
792
823
837
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Mini Remote
  • Akku 750
  • Rahmen Canyon Grand Canyon:ON AL
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 34 AWL
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100 12s
  • Schaltwerk Shimano DEORE XT M8100
  • Kurbel FSA 745 E-Bike Crank for Bosch Gen4
  • Kassette Shimano DEORE M6100
  • Kette Shimano CN-M6100 12s
  • Bremsen Shimano Deore M6120
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz RODI TRYP30 EVO
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic Performance 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic Performance 2.6
  • Sattel Fizik Terra Alpaca X5
  • Sattelstütze Iridium Dropper Post
  • Vorbau Canyon:ON ST0031
  • Lenker Canyon:ON HB0056 Riser bar
  • Lenkerbreite 800
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.