Canyon Spectral ONfly CLLCTV im Test

Unterstützt wird man beim Spectral ONfly CLLCTV von einem TQ HPR 50 Motor, der seine Energie aus einem 360-Wh-Akku entnimmt. Der TQ HPR 50 zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von TQ vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl. Die sanfte Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des HPR 50. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Spectral ONfly CLLCTV leider relativ deutlich ein. Der fest integrierte Akku gibt den Entwickler konstruktive Freiräume beim Rahmendesign. Zum Laden muss das Bike dadurch aber immer in die Nähe einer Steckdose gebracht werden.

Im Preisbereich um 7500€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Canyon an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Selbst garstige Steilabfahrten ebnet das Highend Fox Fahrwerk unaufgeregt ein. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Canyon Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Es kommen beim Spectral ONfly CLLCTV ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem sehr guten Qualitätsniveau liegen. Den tendenziell hohen Reach-Wert in der Geometrietabelle gleicht Canyon mit einem relativ kurzen Vorbau aus. So bleibt der lange Hauptrahmen auch im Gelände gut manövrierbar. Auf der Waage gibt das Spectral ONfly CLLCTV mit 19,5 kg eine gute Figur ab. Die meisten Trailbikes sind deutlich schwerer.