Centurion Numinis R800i im Test

Centurion setzt beim Numinis R800i auf den Performance Line CX Motor von Bosch, der von einem 625-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Der Bosch Motor nimmt sogar zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr natürlichem Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX. Eine derart perfekte Balance aus organisch wirkend wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Fans von XXL-Touren schränkt das Numinis R800i mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Biker weiter. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Centurion schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Mit 26,5 kg ist das Numinis R800i tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.