Corratec E-POWER RS 160 PRO TEAM e-Mountainbike im Test

Corratec setzt beim E-POWER RS 160 PRO TEAM auf den Performance Line CX Smart System Motor von Bosch, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer progressiven Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der überdurchschnittlich guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem E-POWER RS 160 PRO TEAM keine Akku-Probleme mehr haben.

Das Fahrwerk auf Einsteiger-Niveau geizte mit Komfort. Die schmalen 2,4er Michelin Reifen werden dem Einsatzbereich eines Trailbikes nicht gerecht. Hier hat Corratec unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Luft nach oben läßt Corratec bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Das Tretlager ist hoch, das kostet Handling-Punkte. Dadurch steht der Fahrer tendenziell auf dem Bike. Bei anderen EMTBs fühlt sich besser integriert. Kurze Kettenstreben und ein flacher Sitzwinkel lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Corratec nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist.