Giant TRANCE X E+ 2 im Test

Ein Giant SyncDrive Pro2 Motor, gespeist von einem 800-Wh-Akku, ist das Herzstück des TRANCE X E+ 2. Selbst hoffnungslos erscheinenden Steilstücke erklimmt der Giant Motor unbeeindruckt. Das organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Giant SyncDrive Pro2 mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim TRANCE X E+ 2 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse gut. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher durchschnittliche Parts. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Der Blick auf das Gewicht von 25,7 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.