CUBE STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625 im Test

Wenn man in der jungen E-Mountainbike Bewegung bereits von einem Klassiker sprechen kann, dann trifft diese Aussage mit Sicherheit auf das STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625 zu. Denn das in Bayern entwickelte Tourenfully zählt zu den meistverkauften E-Mountainbikes weltweit.
Unterstützt wird man beim STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625 von einem Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der seine Energie aus einem 625-Wh-Akku entnimmt. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Der Bosch Motor nimmt selbst zornige Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr analogem Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX Smart System. Eine derart perfekte Balance aus organisch wirkend wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Die Rock Shox Federgabel bietet 150 mm Federweg vorn und der Dämpfer verwaltet 140 mm Federweg am Hinterbau. Auf schlechtem Untergrund lässt das STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625, durch das mittelmäßige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Vor allem für schwere Piloten könnten die SRAM Bremsen ein Problem darstellen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut CUBE einfache Parts. Bei der Geometrie flippt CUBE nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4599 € teuren STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625.

Fazit


Erfahrung mit dem CUBE STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625

Unterm Strich machen der erstklassige Motor, die gute Geo und die beachtliche Reichweite das STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625 zu einem vorzüglichen Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für Touren auch im alpinen Gelände. Kein Yin ohne Yang. Mit dem mäßigen Fahrwerk und den einfachen Schaltungskomponenten hat das STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625 auch Schwächen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
CUBE STEREO HYBRID 140 HPC RACE 625 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
607
626
637
653
-
Reach
-
-
426
447
473
497
-
Oberrohrlänge
-
-
570
600
630
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
420
460
490
-
Sitzwinkel
-
-
76
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
108
120
138
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
16
36
36
36
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
338
338
338
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
457
457
457
-
Radstand
-
-
1187
1221
1252
1283
-
Überstandshöhe
-
-
764
764
763
785
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 625
  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel RockShox 35 Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, Lockout
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select+, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • Kurbel ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
  • Kette Shimano CN-M6100
  • Bremsen Sram DB8, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
  • Hinterradnabe CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6
  • Sattel Natural Fit Venec
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
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