CUBE Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 im Test

Mit dem Stereo Hybrid ONE22 Pro hat Cube einen komfortablen Untersatz für Touren auf Schotter oder leichtem Gelände im Einsatz, der sich ohne viel Schnickschnack auf das Wesentliche konzentriert.
Angetrieben wird das Stereo Hybrid ONE22 Pro vom Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor samt 800-Wh-Akku. Fans von XXL-Touren macht das Stereo Hybrid ONE22 Pro mit einer ausgezeichneten Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Das Fahrwerk ist leider mäßig. Schnelleren Pilotenn wird hier die Kontrolle fehlen. Luft nach oben läßt CUBE bei der restlichen Ausstattung. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft CUBE eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 26,3 kg glänzt das Stereo Hybrid ONE22 Pro in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere EMTBs auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3699 € teuren CUBE Stereo Hybrid ONE22 Pro 800.

Fazit


Erfahrung mit dem CUBE Stereo Hybrid ONE22 Pro 800

Die CUBE Entwickler haben mit dem Stereo Hybrid ONE22 Pro einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit das einfache SR Suntour Fahrwerk und die schwachen Magura Bremsen eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank der exzellenten Geo, der hervorragenden Reichweite und des überdurchschnittlich guten Bosch Motors ein breit einsetzbares Gefährt. Die CUBE Entwickler haben mit dem Stereo Hybrid ONE22 Pro einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit das einfache SR Suntour Fahrwerk und die schwachen Magura Bremsen eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank der exzellenten Geo, der hervorragenden Reichweite und des überdurchschnittlich guten Bosch Motors ein breit einsetzbares Gefährt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
CUBE Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
638
647
656
670
-
Reach
-
-
417
444
471
496
-
Oberrohrlänge
-
-
570
600
630
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
405
420
480
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
163
132
142
157
-
Lenkwinkel
-
-
66,5
66,5
66,5
66,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
23
43
43
43
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
455
488
488
488
-
Radstand
-
-
1186
1240
1271
1303
-
Überstandshöhe
-
-
764
786
784
794
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
  • Display Purion 200
  • Akku 800
  • Rahmen Aluminium Superlite
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR34X 2CR Air, Tapered, 15x110mm, 120mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer SR Suntour EdgeX R 185x52,5mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • Bandbreite 436%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
  • Schaltwerk Shimano Cues RD-U6000-GS, 10-Speed
  • Kurbel ACID MTB Hybrid Pro, 38T
  • Kassette Shimano Cues CS-LG300, 11-48T
  • Kette KMC eGlide
  • Bremsen Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-Bolt
  • Hinterradnabe CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
  • Sattel ACID Sequence Pro 160
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
  • Lenker CUBE Rise Trail Bar 35
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.