Mit 170 mm Federweg ist das Stereo Hybrid ONE77 HPC Race mit üppigen Reserven für die Abfahrt ausgestattet. Das Mullet Laufradsetup passt zum Geschmack der abfahrtsorientierten Zielgruppe. Die Möglichkeit, den Akku zu entnehmen, gefällt vor allem denjenigen, die mit einem zweiten Wechselakku lange Tage im Bikepark in Angriff nehmen wollen.

Unterstützt wird man beim Stereo Hybrid ONE77 HPC Race von einem Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor, der seine Energie aus einem 800-Wh-Akku entnimmt. Fans von XXL-Touren macht das Stereo Hybrid ONE77 HPC Race mit einer ausgezeichneten Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC Race ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den weiter. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Die schmalen 2,4er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines Enduros nicht gerecht. Hier hat CUBE unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bei der restlichen Ausstattung verbaut CUBE zum Teil eher durchschnittliche Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Der Blick auf das Gewicht von 25,2 kg verrät: Es gibt leichtere Enduros.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4299 € teuren CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC Race.

Fazit

Erfahrung mit dem CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC Race

Die CUBE Entwickler haben mit dem Stereo Hybrid ONE77 HPC Race einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit das einfache SR Suntour Fahrwerk und die schwachen Magura Bremsen eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank der erstklassigen Reichweite und des sehr guten Bosch Motors ein breit einsetzbares Gefährt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	-
Stack	-	-	635	635	645	659	-
Reach	-	-	427	452	477	506	-
Oberrohrlänge	-	-	572	597	625	659	-
Sitzrohrlänge	-	-	370	405	420	480	-
Sitzwinkel	-	-	76,7	76,7	76,7	76,7	-
Steuerrohrlänge	-	-	103	103	115	130	-
Lenkwinkel	-	-	63,8	63,8	63,8	63,8	-
Tretlagerabsenkung	-	-	13	13	13	13	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	443	443	443	443	-
Radstand	-	-	1213	1238	1269	1305	-
Überstandshöhe	-	-	758	754	753	752	-

Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
Display Mini Remote
Akku 800
Rahmen Stereo Hybrid ONE77
Rahmenmaterial Carbon / Alu
Gabel SR Suntour Aion 38X 2CR Air, Tapered, 15x110mm, Lockout, 170mm
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer SR Suntour Edge EVO 2CR 230x65mm Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
Schaltwerk Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Kurbel ACID MTB Hybrid Pro, 36T
Kassette Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Kette KMC e12
Bremsen Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Vorderradnabe CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-Bolt
Hinterradnabe CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt
Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Performance, 2.4
Hinterreifen Schwalbe Magic Mary, Performance, 2.4
Sattel ACID Venec Lite
Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
Lenker CUBE Rise Trail Bar 35
Lenkerbreite 780
Steuersatz ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC Race im Test