Flyer Uproc X 2.10 im Test

Die Basis beim Uproc X 2.10 bildet ein Carbon-Rahmen mit Panasonic GX Ultimate Pro Fit Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. Selbst fiese Steilstücke schiebt der drehmomentstarke Panasonic Motor locker hoch. Der Panasonic GX Ultimate Pro Fit vermittelt ein sehr ruppiges Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das Uproc X 2.10 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Im Preisbereich um 5000€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Flyer an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Die Rock Shox Federelemente bieten 150 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das Uproc X 2.10, durch das mittelmäßige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Die Mittelklasse-Stopper von Shimano erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Mit einem hohen Reach Wert folgt Flyer den rufen der Endverbraucher nach modernen Geometrien. Aber die Ingenieure verlieren dabei nicht den Blick auf die restlichen Geometriemaße. Bei einer ganzheitlichen Betrachtung muss man sagen, dass auch die restlichen Geometriewerte vorzüglich harmonieren. Mit 26 kg ist das Uproc X 2.10 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.