Es gibt wenige Firmen mit einer derart breiten E-MTB Produktpalette wie Focus. Das JAM² 8.7 zählt dabei zu einem der erfolgreichsten E-MTBs welches jemals in Stuttgart entwickelt wurde.

Die Basis beim JAM² 8.7 bildet ein Carbon / Alu-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der von einem 625 Wh Akku gespeist wird. Sogar steile Rampen schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX Smart System vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim JAM² 8.7 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Focus JAM² 8.7 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ ⬤.

Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Piloten weiter. Vor allem für schwere Biker könnten die SRAM Bremsen ein Problem darstellen. Luft nach oben läßt Focus bei der restlichen Ausstattung. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Focus JAM² 8.7.

Fazit

Erfahrung mit dem Focus JAM² 8.7

Wer gerne technisch bergauf fährt, sollte jetzt die Ohren spitzen. Denn der überragende Motor und das gute Handling lassen das JAM² 8.7 auch in fiesesten Uphill Passagen mühelos bergauf fahren. Aber auch Touren auf extrem technischen Singletrails sind damit kein Problem. Durch das mäßige Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten wird das Gesamtbild aber etwas getrübt. Mit 6 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	616	616	634	652	-
Reach	-	-	430	460	485	515	-
Oberrohrlänge	-	-	678	608	637	672	-
Sitzrohrlänge	-	-	390	420	440	460	-
Sitzwinkel	-	-	76,5	76,5	76,5	76,5	-
Steuerrohrlänge	-	-	100	100	120	140	-
Lenkwinkel	-	-	65,5	65,5	65,5	65,5	-
Tretlagerabsenkung	-	-	25	25	25	25	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	450	450	450	450	-
Radstand	-	-	1200	1230	1263	1302	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Bosch Performance Line CX Smart System
Display System Controller
Akku 625
Rahmen jam hybrid
Rahmenmaterial Carbon / Alu
Gabel DVO Diamond E3, 110x15 mm, 44 mm rake
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25.0 x 25.0 mm
Bandbreite 455%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM SX Eagle, 12-speed
Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12-speed
Kurbel Samox EC40 ISIS
Kassette SRAM PG-1230 NX Eagle, 12-speed
Kette SRAM SX Eagle, 12-speed
Bremsen SRAM GUIDE T
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen RaceFace AR30 Offset
Vorderradnabe Novatec D041, 15x110 mm
Hinterradnabe Novatec D462, 12x148 mm
Vorderreifen Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622
Hinterreifen Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622
Sattel Selle Royal Groove
Sattelstütze Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm
Vorbau FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
Lenker Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9°
Lenkerbreite 800
Steuersatz ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated, 1.5/1.8" angle headset

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

Focus JAM² 8.7 im Test