Focus Jam² 6.9 (600 Wh) im Test

Preis:

6599 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX Gen. 5
Federweg vorne:

160 mm
Akku:

600 WH
Federweg hinten:

150 mm
Laufradgröße:

29"

Das Jam² 6.9 ist ein seltenes Stück. Denn anstatt die Innovationskarte zu spielen, konzentriert sich Focus mit seiner Neuentwicklung voll auf die Themen Haltbarkeit und Flexibilität. Der Akku kann wahlweise mit einem 600- und 800-Wh-Akku ausgetauscht werden. Die zusätzliche Option auf einen Range Extender mit weiteren 250 Wh hält alle Möglichkeiten offen. Der Alurahmen hat dank verschliffener Schweißnähte eine ähnliche Optik wie ein Carbonmodell. Mit 160 mm Federweg an der Gabel ist man auch für grobe Trails gerüstet.

Unterstützt wird man beim Jam² 6.9 von einem Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor, der seine Energie aus einem 600-Wh-Akku entnimmt. Fans von XXL-Touren schränkt das Jam² 6.9 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Focus Jam² 6.9 (600 Wh) ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ ⬤.

Das Highend Fox Fahrwerk steckt grobe Schläge weg wie Chuck Norris und verleiht viel Traktion und Komfort. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Jam² 6.9 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die TRP Bremse gut. Es kommen beim Jam² 6.9 ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem sehr guten Qualitätsniveau liegen. Bei der Geometrie flippt Focus nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6599 € teuren Focus Jam² 6.9 (600 Wh).

Fazit

Erfahrung mit dem Focus Jam² 6.9 (600 Wh)

Das Jam² 6.9 tritt als klarer Gegner der Schwerkraft auf. Denn mit den überdurchschnittlich guten Bosch Motor, das sehr gute Fox Fahrwerk und die überdurchschnittlich guten Schaltungskomponenten ist es ein überragendes Trailbike für unbeschwerten Uphill-Flow. Aber die e Reichweite stellen Kritik dar, die ehrlicherweise auch zum Gesamtpaket dieses Bikes gehören. Mit 6 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	630	639	648	657	-
Reach	-	-	425	455	480	510	-
Oberrohrlänge	-	-	576	608	636	668	-
Sitzrohrlänge	-	-	390	420	440	460	-
Sitzwinkel	-	-	76,5	76,5	76,5	76,5	-
Steuerrohrlänge	-	-	110	120	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	65	65	65	65	-
Tretlagerabsenkung	-	-	25	25	25	25	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	450	450	450	450	-
Radstand	-	-	1205	1239	1268	1303	-
Überstandshöhe	-	-	783	783	783	783	-

Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
Display Kiox 300
Akku 600
Rahmen 7005 hydroformed aluminium, 150 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer Fox Float X Performance, 150 mm
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano Deore
Schaltwerk Shimano Deore XT, 12-speed
Kurbel Samox, 165 mm
Kassette Shimano CS-M6100, 10-51T
Kette Shimano CN-M6100
Bremsen TRP EVO PRO, 4-piston
Bremsscheiben Ø 200/200
Laufradsatz DT Swiss HX 1700, alloy, 29“
Vorderreifen Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 65-622
Hinterreifen Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Soft, 65-622
Sattel fi‘zi:k Aidon X5
Sattelstütze Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm
Vorbau FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm
Lenker Alloy, width: 800 mm, rise: 30 mm
Lenkerbreite 800
Steuersatz ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.