Ghost E-ASX 130 Advanced im Test

Für Vortrieb sorgt beim E-ASX 130 Advanced der Performance Line CX Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Dank der auffällig guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem E-ASX 130 Advanced keine Akku-Probleme mehr haben.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelmäßige Fahrwerk, mit 130 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Bei den Bremsen verbaut Ghost Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Ghost zum Teil eher durchschnittliche Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Der Blick auf das Gewicht von 25 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.