Giant REIGN E+ 3 [MULLET/PRO/625WH] im Test

Unterstützt wird man beim REIGN E+ 3 von einem Giant SyncDrive Pro2 Motor, der seine Energie aus einem 625-Wh-Akku entnimmt. Die analoge Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Giant Motor aus. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim REIGN E+ 3 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Fahrer weiter. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Vor allem für schwere Biker könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher mittelklassige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.