Giant STANCE E+PRO 0 im Test

Giant setzt beim STANCE E+PRO 0 auf den SyncDrive Pro2 Motor von Giant, der von einem 800-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Der Giant Motor nimmt selbst steilste Auffahrten ihren Schrecken. Die Kombination aus einem natürlichem Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung charakterisieren den Giant SyncDrive Pro2. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 130 mm Federweg vorn und 125 mm Hub am Heck. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Shimano Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher durchschnittliche Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Oh Boy, bei der Geometrie muss man aus unserer Sicht für Kompromisse bereit sein. Die wichtigsten Maße und Winkel fallen etwas aus dem Raster von guten Bikes.