Giant TRANCE X ADVANCED E+ 0 [29″/PRO/625WH] im Test

Ein Giant SyncDrive Pro2 Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des Giants. Die natürliche Motorsteuerung und die progressive Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Giant Motor aus. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim TRANCE X ADVANCED E+ 0 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Das ausgezeichnete Fahrwerk, mit 150 mm vorne und 140 mm Federweg am Heck, boostet das Selbstbewusstsein eines jeden Bikers auf und lässt einen in Abfahrten neue Geschwindigkeitsregionen entdecken. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Beim Fahrwerk greift Giant in die Trickkiste und sorgt für leuchtende Augen bei Technik-Nerds. Denn die Federelemente blockieren elektronisch und voll automatisch je nach Fahrsituation. Wer später bremst, ist länger schnell. Mit den Shimano Stoppern ist das durchaus eine Option: Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage mehr als außerordentlich gut. Wer auf Premium steht, wird die Schaltung und Ausstattung dieses EMTBs lieben. Denn hier schraubt Giant den Bling-Bling-Faktor auf das höchste Niveau. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Auf der Waage gibt das TRANCE X ADVANCED E+ 0 mit 22,7 kg eine gute Figur ab. Die meisten Trailbikes sind deutlich schwerer.