Haibike AllMtn CF 6 im Test

Preis:

5899 €
Rahmenmaterial:

Carbon
Motor:

Yamaha PW-X2
Federweg vorne:

160 mm
Akku:

600 WH
Federweg hinten:

160 mm
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

23 kg

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HAIBIKE ALLMTN CF 6, 29/27,5 ZOLL, CARBON,GX

E-Mountainbikes waren niemals filigran. Haibike nutzt diesen vermeintlichen Makel und setzt beim AllMtn CF 6 ganz bewusst auf eine voluminöse Optik. So wirkt das Unterrohr nicht wie ein Fremdkörper im Rahmen.

Für Vortrieb sorgt beim AllMtn CF 6 der PW-X2 Motor von Yamaha mit 600-Wh-Akku. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Yamaha PW-X2 vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets dynamisch. XXL-Touren-Fans schränkt das AllMtn CF 6 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike AllMtn CF 6 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ ⬤.

Carbon gilt als Premiummaterial in der Bike Branche. Im Preisbereich um 6000€ kommt eigentlich hauptsächlich Aluminium als Rahmenmaterial zum Einsatz. Mit dem Carbonrahmen kann sich Haibike ganz klar von vielen Konkurrenten abgrenzen. Das Fahrwerk ist leider mäßig. Schnelleren Pilotenn wird hier die Kontrolle fehlen. Bei den Bremsen verbaut Haibike Mittelklasse von TRP mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Haibike schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5899 € teuren Haibike AllMtn CF 6.

Fazit

Erfahrung mit dem Haibike AllMtn CF 6

Wenn du den viel beschworenen Uphill-Flow erfahren willst, ist das AllMtn CF 6 ein heißer Kandidat für dich. Im Endergebnis ist das AllMtn CF 6 durch den guten Motor und die gute Geo ein guter Kletterer für Touren auf extrem technischen Singletrails. Aber mit dem einfachen Fahrwerk und den schwachen Schaltungskomponenten gibt es auch Kritik, die zum Gesamtpaket dazu gehört.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LG	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	597	597	615	615	-
Reach	-	-	400	430	455	485	-
Oberrohrlänge	-	-	560	590	620	650	-
Sitzrohrlänge	-	-	410	440	470	500	-
Sitzwinkel	-	-	75	75	75	75	-
Steuerrohrlänge	-	-	110	110	130	130	-
Lenkwinkel	-	-	65	65	65	65	-
Tretlagerabsenkung	-	-	20	20	20	20	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	354	354	354	354	-
Kettenstrebenlänge	-	-	460	460	460	460	-
Radstand	-	-	1195	1225	1258	1288	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-X2
Display Side Switch
Akku 600
Rahmen XDURO AM i600
Rahmenmaterial Carbon
Gabel RockShox, Yari RC, Air, 160 mm travel, Aluminium steerer tube 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm thru-axle Boost
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer RockShox, Deluxe Select Plus, Air, Trunnion Mount
Bandbreite 455%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM, NX Eagle, Trigger switch
Schaltwerk SRAM, GX Eagle
Kurbel SRAM, 38 teeth
Kassette SRAM, Eagle PG1230, 11 - 50 teeth
Kette SRAM, SX Eagle
Bremsen TRP, Slate T4,
Bremsscheiben Ø 200/200
Felgen WTB, ST i30 TCS, Double Wall
Vorderreifen Maxxis, Minion DHF II, 63-622, 29 x 2.5 inch
Hinterreifen Maxxis, Minion DHR II, 71-584, 27.5 x 2.8 inch
Sattel Selle Royal, Vivo
Sattelstütze Dropper-Post Remote, Aluminium, Telescope, 31.6 mm
Vorbau Haibike Components, TheStem 2, A-head, 31.8 mm
Lenker Haibike Components, TheBar +++ Gravity, 780 mm
Lenkerbreite 780
Steuersatz Acros, BlockLock, Aluminium

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