Haibike ALLTRACK 5 29″ im Test

Preis:

3199 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Yamaha PW-ST
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

720 WH
Laufradgröße:

29"

Das imposante Design des ALLTRACK 5 29" ist nicht nur optischer Natur. Durch das nach vorne versetzte Unterrohr lässt sich auch der Akku aus dem Unterrohr entnehmen, um ihn beispielsweise in der Wohnung zu laden.

Angetrieben wird das ALLTRACK 5 29" vom Yamaha PW-ST Motor samt 720-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem ALLTRACK 5 29" kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike ALLTRACK 5 29" ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Auf schlechtem Untergrund lässt das ALLTRACK 5 29", durch die nur mittelmäßige Federgabel, etwas Kontrolle vermissen. Bei den Bremsen greift Haibike ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Luft nach oben läßt Haibike bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3199 € teuren Haibike ALLTRACK 5 29".

Fazit

Erfahrung mit dem Haibike ALLTRACK 5 29″

Die Haibike Entwickler haben mit dem ALLTRACK 5 29" einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit den mäßigen Bremsen und den schwachen Schaltungskomponenten eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank der guten Geo und der lobenswerten Reichweite ein breit einsetzbares Gefährt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	27,5	29	29	29	-
Stack	-	-	628	663	672	682	-
Reach	-	-	410	427	439	462	-
Oberrohrlänge	-	-	602	630	645	670	-
Sitzrohrlänge	-	-	410	440	480	520	-
Sitzwinkel	-	-	73	73	73	73	-
Steuerrohrlänge	-	-	140	140	150	160	-
Lenkwinkel	-	-	65,5	66	66	66	-
Tretlagerabsenkung	-	-	45	60	60	60	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	460	470	470	470	-
Radstand	-	-	1182	1210	1226	1253	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-ST
Display Side Switch
Akku 720
Rahmen Alltrack
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCM32 Boost DS, Stahlfeder/Öl, 120 mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 273%
Schaltung 8
Schalthebel Shimano, Deore M4100, Triggerschalter
Schaltwerk Shimano, Deore M4120
Kurbel Miranda, Kies
Kassette Shimano, HG41, 11 - 46 Zähnezahl
Kette KMC, e10S
Bremsen Shimano, MT200, 2-Kolben-Scheibenbremse
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Rodi, Tryp 30, mit Ösen, Hohlkammer, Aluminium
Vorderreifen Nobby Nic
Hinterreifen Nobby Nic
Sattel XLC, A-Head, A-head, 31.8 mm
Sattelstütze XLC, 720 mm
Vorbau 720
Lenker Feimin, A-Head Tapered, Aluminium, Cartridge
Lenkerbreite 720

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.