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Haibike ALLTRACK 7 29 im Test

Das imposante Design des ALLTRACK 7 29 ist nicht nur optischer Natur. Durch das nach vorne versetzte Unterrohr lässt sich auch der Akku aus dem Unterrohr entnehmen, um ihn beispielsweise in der Wohnung zu laden.
Unterstützt wird man beim ALLTRACK 7 29 von einem Yamaha PW-X3 Motor, der seine Energie aus einem 720-Wh-Akku entnimmt. Selbst steile Rampen schiebt der Yamaha Motor locker hoch. Der Yamaha PW-X3 vermittelt ein analoges Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem ALLTRACK 7 29 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike ALLTRACK 7 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Vor allem für schwere Fahrer könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Insgesamt haben die Haibike Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Haibike ALLTRACK 7 29.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike ALLTRACK 7 29

Fans von knackigen Abfahrten müssen mit Blick auf den geringen Federweg die Zähne zusammen beißen. Wer hier zu Kompromissen bereit ist, bekommt mit dem ALLTRACK 7 29 einen sehr guten Abfahrer. Vor allem die auffällig gute Geo, der gute Motor und die gute Federgabel lassen den Finger bei Abfahrten ganz locker am Bremshebel sitzen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike ALLTRACK 7 29 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE S M L XL
Hersteller-Größenbezeichnung
S
M
L
XL
Laufradgröße
27,5
29
29
29
Stack
628
663
672
682
Reach
410
427
439
462
Oberrohrlänge
602
630
645
670
Sitzrohrlänge
410
440
480
520
Sitzwinkel
73
73
73
73
Steuerrohrlänge
140
140
150
160
Lenkwinkel
65,5
66
66
66
Tretlagerabsenkung
45
60
60
60
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
460
470
470
470
Radstand
1182
1210
1226
1253
Überstandshöhe
-
-
-
-
  • Motor Yamaha PW-X3
  • Display Side Switch
  • Akku 720
  • Rahmen Alltrack
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox, 35 Silver TK, Luft, Federweg= 130 mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano, Deore M6100, Triggerschalter
  • Schaltwerk Shimano, Deore M6100
  • Kurbel im Motor integriert
  • Kassette Shimano, M6100, 10 - 51 Zähnezahl
  • Kette Shimano, CN-M6100
  • Bremsen Shimano, MT420, 4-Kolben-Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 180/203
  • Felgen WTB, ST i30 TCS, Hohlkammer
  • Vorderreifen Nobby Nic
  • Hinterreifen Nobby Nic
  • Sattel Alu, A-head
  • Sattelstütze Haibike Components, TheBar ++, 780 mm
  • Vorbau 780
  • Lenker Acros, BlockLock, Aluminium
  • Lenkerbreite 780
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.