Haibike Nduro 6 im Test

Ein Yamaha PW-X3 Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des Nduro 6. Der Yamaha Motor nimmt selbst zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem organisch wirkendem Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung charakterisieren den Yamaha PW-X3. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Nduro 6 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 180 mm Federweg. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Haibike Mittelklasse von TRP mit Vierkolben. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er Haibike Pneus verbaut Haibike tendenziell schmale Reifen. Für ein Enduro würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Haibike schwache Parts. Die Kombination aus 63,5° flachem Lenkwinkel und tendenziell langen Radstand lassen das Nduro 6 auch bei höherem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 28 kg glänzt das Nduro 6 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Enduros auf dem Markt.