Intense Tazer Alloy Expert im Test

  • 4999 €
  • Aluminium
  • Shimano EP600
  • 160 mm
  • 504 WH
  • 155 mm
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 25,4 kg
Die amerikanische Kultmarke Intense hat sich erst spät dem E-Mountainbike-Trend gewidmet. Mit dem VPP-Hinterbau und der geschwungenen Linienführung setzt das Tazer Alloy Expert aber auf die gleichen Zutaten wie die Intense Bikes ohne Motor.
Die Basis beim Tazer Alloy Expert bildet ein Aluminium-Rahmen mit Shimano EP600 Motor, der von einem 504 Wh Akku gespeist wird. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP600 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Selbst fiese Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP600 vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das Tazer Alloy Expert mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Intense Tazer Alloy Expert im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das DVO Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die TRP Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Bei der Geometrie flippt Intense nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,4 kg glänzt das Tazer Alloy Expert in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trailbikes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Intense Tazer Alloy Expert.

Fazit


Erfahrung mit dem Intense Tazer Alloy Expert

Im Endergebnis sprechen die überdurchschnittlich guten Bremsen eine deutliche Sprache. Das Tazer Alloy Expert ist ein gutes Bike mit Mini-Downhiller-DNA Nur die mäßige Reichweite und den mittelmäßigen Motor trüben das Gesamtbild.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Intense Tazer Alloy Expert im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
615
629
638
638
-
Reach
-
-
417
442
467
497
-
Oberrohrlänge
-
-
579
608
636
666,3
-
Sitzrohrlänge
-
-
395
420
445
470
-
Sitzwinkel
-
-
75,2
75,2
75,2
75,2
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
115
125
125
-
Lenkwinkel
-
-
64,8
64,8
64,8
64,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
16,5
16,5
16,5
16,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
354
354
354
354
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1196
1227
1256
1286
-
Überstandshöhe
-
-
812
817
824
829
-
  • Motor Shimano EP600
  • Display SC-EM800
  • Akku 504
  • Rahmen Tazer Performance Alloy Frame, Alloy top link, internal shift, dropper, post, brake, display unit routing, E*Spec Chainguide mount pattern, flak guard armor, integrated mud guard, 160mm front travel, 155mm rear travel, Universal Derailleur Hanger (UDH), S
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel DVO Diamond E3, 29" 160mm, 44mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer DVO Topaz E3 Air 185x55
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100 12-speed
  • Schaltwerk Shimano Deore RD-M6100 12-speed
  • Kurbel Shimano FC-EM600, 34 tooth chainring, 165mm length
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100 12-speed, 10-51T
  • Kette Shimano Deore CN-M6100 12-speed
  • Bremsen TRP Trail EVO, HD-M843 / 203mm rotors
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz WTB ST I30 TCS 30mm, 110x15mm, 29" front / WTB ST I35 TCS 35mm, 148x12mm, 27.5" rear
  • Vorderreifen MAXXIS Minion DHR II, 3C, Exo+, Tubeless-ready 29" x 2.60"
  • Hinterreifen MAXXIS Minion DHR II, 3C, Exo+, Tubeless-ready 27.5" x 2.80"
  • Sattel WTB Volt
  • Sattelstütze INTENSE Recon Dropper 31.6mm / 125mm (SM) / 150mm (MD, LG) / 170mm (XL)
  • Vorbau INTENSE Recon 35 / 45mm
  • Lenker INTENSE Recon Alloy 35 / 800mm length, 30mm rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz INTENSE ZS49/ZS56
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