Intense Tazer MX Pro Alloy Limited Edition im Test

  • 6399 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 160 mm
  • 630 WH
  • 150 mm
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 26,025 kg
Die amerikanische Kultmarke Intense hat sich erst spät dem E-Mountainbike-Trend gewidmet. Mit dem VPP-Hinterbau und der geschwungenen Linienführung setzt das Tazer MX Pro Alloy Limited Edition aber auf die gleichen Zutaten wie die Intense Bikes ohne Motor.
Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des Intenses. Selbst hoffnungslos erscheinenden Rampen erklimmt der Shimano Motor unbeeindruckt. Das natürliche Fahrgefühl kombiniert der Shimano EP8 mit einer sanften Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Intense Tazer MX Pro Alloy Limited Edition im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Öhlins Fahrwerk im Tazer MX Pro Alloy Limited Edition, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die TRP Bremsanlage hervorragend. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Intense gute Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Der Blick auf das Gewicht von 26,025 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6399 € teuren Intense Tazer MX Pro Alloy Limited Edition.

Fazit


Erfahrung mit dem Intense Tazer MX Pro Alloy Limited Edition

Für Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails ist das Tazer MX Pro Alloy Limited Edition mit den betonenswert guten Bremsen, dem guten Motor und dem guten Fahrwerk gut gerüstet.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Intense Tazer MX Pro Alloy Limited Edition im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
615
629
638
638
-
Reach
-
-
417
442
467
497
-
Oberrohrlänge
-
-
579
608
636
666,3
-
Sitzrohrlänge
-
-
395
420
445
470
-
Sitzwinkel
-
-
75,2
75,2
75,2
75,2
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
115
125
125
-
Lenkwinkel
-
-
64,8
64,8
64,8
64,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
16,5
16,5
16,5
16,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
354
354
354
354
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1196
1227
1256
1286
-
Überstandshöhe
-
-
812
817
824
829
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-EM800
  • Akku 630
  • Rahmen Tazer Optimized Alloy 29” Front and 27.5"+ Rear Triangle, Enduro link Pivot System, Down tube Flak Guard Armor, Internal Derailleur, Brake, Dropper Post, and Display Unit Routing, ISCG 05 Mount, 150mm travel
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Öhlins RXF 38 M2 29" Fork, Single Crown, 170mm travel, 44mm Rake, air spring system
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Öhlins TTX22M coil, 155mm travel, high/low speed compression adjustment (Spring 548lbs SM/MD, 640lbs LG/XL)
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel TRP SL-M9050-12R EVO 12-speed
  • Schaltwerk TRP RD-M9050-L EVO 12-speed
  • Kurbel e*thirteen e*spec Plus, 34t chainring, 165mm length
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100, 12-speed, (HYPERGLIDE+), 10-51t
  • Kette KMC E 12-speed
  • Bremsen TRP DH-R EVO 203mm TRP rotors (front/rear)
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz 29" e*thirteen e*Spec 30mm Inner width, 110x15mm including valve & rim tape (front), 27.5” e*thirteen e*Spec 35mm Inner width, 148x12mm rear, 6 bolt, including valve & rim tape (rear)
  • Vorderreifen Pirelli Scorpion E-MTB S 29"x2.60" Hyperwall
  • Hinterreifen Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5"x2.80" Hyperwall
  • Sattel SDG Bel-Air V3
  • Sattelstütze INTENSE Recon Dropper (SM/MD 125mm, LG/XL 150mm)
  • Vorbau INTENSE 35mm OD x 45mm Length
  • Lenker Renthal Fatbar 35mm diameter 800mm width 30mm Rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz INTENSE ZS49-ZS56/40
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.